Przejdź do treści

Planowanie transportu i TMS/APS

Usprawniam planowanie tras i prowadzę wdrożenia systemów TMS/APS. Z zespołem operacyjnym i IT ustalam wymagania, zakres integracji oraz dane potrzebne do planowania. Po uruchomieniu koryguję rozwiązanie na podstawie rzeczywistych dostaw.

Porozmawiajmy o Twojej operacji

Planowanie trwa zbyt długo, trasy wymagają wielu ręcznych poprawek albo obecny system nie uwzględnia ważnych ograniczeń dostaw. Pomagam ustalić, czy problem wynika z procesu, danych, konfiguracji czy możliwości narzędzia.

Zakres współpracy może obejmować usprawnienie obecnego TMS, dołączenie silnika optymalizacji albo wdrożenie nowego rozwiązania. Wybór powinien wynikać z wymagań operacji i rachunku kosztów. Nie każda poprawa planowania wymaga wymiany całego systemu.

Od czego zaczynamy?

Z planistami odtwarzam przebieg pracy: od przyjęcia zamówienia do zatwierdzenia trasy i przekazania jej kierowcy. Sprawdzam, które poprawki wykonuje się ręcznie, dlaczego są potrzebne i jakie informacje docierają zbyt późno.

Na tej podstawie ustalam wymagania dotyczące pojazdów, załóg, okien czasowych, czasu obsługi, usług dodatkowych i ograniczeń załadunku. Rozdzielam warunki bezwzględne od preferencji, które można porównywać kosztowo.

Jakie dane i integracje trzeba przygotować?

Uzgadniam z operacją i IT, skąd pochodzą dane, kto za nie odpowiada i w jaki sposób wraca wynik planowania. Istotna jest również obsługa błędów, zmian zleceń i sytuacji, w której jedno z narzędzi jest niedostępne.

  • Zamówienia, lokalizacje, wymiary lub pojemność ładunku oraz wymagane usługi.
  • Dostępność pojazdów i załóg, wyposażenie, kompetencje oraz godziny pracy.
  • Reguły kosztowe i warunki dostaw używane do oceny planu.
  • Wymiana danych z systemami zamówień, magazynem i aplikacją kierowcy.

Co obejmuje przygotowanie i pilotaż?

Przygotowuję uzgodniony opis wymagań, zakres wymiany danych, scenariusze testowe i kryteria odbioru. Jeśli porównujemy narzędzia, sprawdzamy je na reprezentatywnych zleceniach i tych samych zasadach oceny.

Pilotaż zaczynam od ograniczonego zakresu operacji. Oprócz kosztu planu oceniam czas pracy planisty, liczbę ręcznych poprawek, wykonalność tras i wynik rzeczywistych dostaw. Ustalamy też sposób powrotu do dotychczasowego planowania w razie problemu.

Jak wygląda uruchomienie?

Mogę poprowadzić wdrożenie z zespołem operacyjnym i IT, przygotować użytkowników do nowego sposobu pracy oraz wspierać korekty po uruchomieniu. Zakres odpowiedzialności, udział dostawcy systemu i zasady odbioru ustalamy przed startem.

W pierwszej wiadomości opisz obecne narzędzia, skalę planowania i najczęstsze ręczne poprawki. To wystarczy, żeby ustalić, od którego fragmentu procesu warto zacząć rozmowę.

Więcej o tym sposobie pracy

Pozostałe obszary współpracy

Kontakt

Napisz, co chcesz zmienić w dostawach swojej firmy.